BMW X6

Comparten plataforma, motores y tracción xDrive. El X6 tiene un techo descendente tipo coupé que le da más presencia y un manejo algo más deportivo, a cambio de menos espacio de cabeza atrás y un baúl algo más chico. El X5 es la opción más práctica; el X6 es la más orientada al diseño y al manejo.

No, a diferencia de algunas versiones del X5, el X6 no ofrece tercera fila. Es un auto pensado para cuatro o cinco ocupantes, priorizando el diseño de la carrocería sobre la capacidad de pasajeros.

Al compartir motores con el X5, el consumo es similar: las versiones nafta de seis cilindros rondan 6-8 km/L en ciudad y 11-13 km/L en ruta, mientras que las diésel 3.0 rinden claramente mejor en viajes largos. Es un SUV grande y pesado, así que el tráfico denso de Asunción es su punto más flojo.

Los repuestos mecánicos que comparte con el X5 (motor, suspensión, frenos) se consiguen por los mismos canales: la red oficial de Perfecta Automotores y talleres multimarca especializados en autos alemanes. Piezas específicas de carrocería, propias del techo coupé, pueden requerir pedido e implicar más tiempo de espera por ser un modelo con menos unidades en plaza.

Depende de la prioridad del comprador. Si el uso es familiar y se necesita espacio o eventualmente tercera fila, el X5 da más por el mismo presupuesto. Si lo que se busca es la silueta coupé, un manejo algo más firme y mayor exclusividad —hay muchas menos unidades circulando—, el X6 se justifica pese a resignar algo de practicidad.